Dòng MPV cao cấp Maextro V800 và V680 thuộc hệ sinh thái Harmony Intelligent Mobility Alliance đã chính thức được bàn giao tới khách hàng. Mẫu xe này gây chú ý với kiến trúc hỗ trợ lái tự động cấp độ L3 và hệ thống dự phòng an toàn đa lớp.
Qijing GT7, mẫu xe hợp tác giữa GAC và Huawei, chính thức đáp ứng tiêu chuẩn thiết kế lái tự động cấp độ 3 (L3) và đã hoàn tất các thủ tục đăng ký thử nghiệm, với hơn 300.000 km thực tế đã được kiểm chứng.
Tiêu chuẩn GB 1589-2026 mới cho phép các thiết bị cảm biến như radar, camera trên xe tự lái được nới lỏng kích thước, đồng thời tối ưu tải trọng cho xe thương mại chạy điện nhằm thúc đẩy công nghệ vận tải thông minh và tiết kiệm năng lượng.
Pony.ai bắt tay với FutureLink để triển khai dịch vụ Robotaxi thế hệ thứ 7 tại Hàn Quốc với quy mô 200 xe. Dự án dự kiến đạt chứng nhận vận hành vào năm 2028 thông qua liên doanh tập trung vào công nghệ tự lái và quản lý đội xe nội địa.
Một chiếc xe giao hàng tự lái của Neolix tại Trịnh Châu bị phát hiện chở hai người trên nóc. Hãng cho biết hệ thống không nhận diện được do họ tránh camera và không vượt quá tải trọng, đồng thời khẳng định sẽ sớm khắc phục lỗ hổng này.
Tesla trang bị dải đèn RGB phía trước trên Cybercab để hiển thị màu sắc riêng biệt, giúp hành khách dễ dàng nhận diện đúng xe đã đặt qua ứng dụng, giảm thiểu tình trạng lên nhầm xe.
Emad Mostaque@EMostaqueThis was a fun chat If all cars were as safe as waymos then 80k lives would be saved in the America…
DịchNếu xe tự lái đạt độ an toàn như Waymo, hàng chục nghìn sinh mạng sẽ được cứu mỗi năm. Điều này vô tình đe dọa lợi ích của các văn phòng luật sư chuyên về tai nạn giao thông.
Bộ phận pháp lý của Apollo Go khẳng định thông tin về cơ cấu cổ đông và việc công ty bị nước ngoài kiểm soát là sai sự thật. Hiện công ty đã thu thập bằng chứng và khởi kiện các tài khoản lan truyền thông tin gây ảnh hưởng đến uy tín thương hiệu.
XPeng vừa ra mắt bản nâng cấp lớn cho mô hình VLA thế hệ thứ hai, tích hợp khả năng hiểu không gian-thời gian 4D, giúp xe thương mại đạt khả năng tự lái cấp độ 4 tương đương Robotaxi.
Phó chủ tịch Qualcomm khẳng định nền tảng Snapdragon Ride đủ sức hỗ trợ xe tự lái cấp độ 3 (L3), đồng thời nhấn mạnh Trung Quốc sẽ là thị trường tiên phong trong việc triển khai công nghệ này.
Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc vừa ban hành quy định mới nhằm nâng cao chất lượng ô tô, yêu cầu các doanh nghiệp thiết lập hệ thống Giám đốc Chất lượng (CQO) và siết chặt quy trình kiểm duyệt kỹ thuật đối với các công nghệ, vật liệu mới.
XPeng sẽ cập nhật mô hình VLA Lite thế hệ 2 vào tháng 9, ưu tiên cho các dòng xe Max dùng chip đơn Turing như G9L. Công nghệ này giúp tối ưu hóa khả năng hiểu thị giác trên các nền tảng phần cứng hạn chế, giúp phổ cập tính năng tự lái cao cấp.
XPeng vừa nhận giấy phép thử nghiệm Robotaxi không người lái tại Quảng Châu. Hãng cũng giới thiệu mô hình VLA thế hệ 2, giúp đồng nhất khả năng từ L2 đến L4 và tối ưu hóa hiệu suất cho các nền tảng phần cứng có cấu hình thấp hơn.
XPeng chuẩn bị cập nhật mô hình VLA thế hệ 2 cho các dòng xe Ultra và Ultra SE, tích hợp mô hình dự báo X-Foresight có khả năng tiên đoán hành vi giao thông trong 6 giây tới và ghi nhớ dữ liệu 30 giây trước đó.
XPeng tích hợp mô hình thế giới X-Foresight và kiến trúc Infini-VLA lên xe, cho phép dự đoán hành vi giao thông trong 6 giây tới và ghi nhớ dữ liệu 30 giây trước đó, giúp tăng tốc độ phản hồi hệ thống lái tự động lên 300%.
Hyundai công bố kế hoạch đưa dòng xe Ioniq 5 tích hợp công nghệ tự lái Waymo vào vận hành thương mại tại Las Vegas từ cuối năm 2026, đồng thời phát triển hệ thống AI Atria cho các dòng xe tự lái từ cấp độ 2+ đến 4.
Xpeng nâng cấp mô hình VLA thế hệ 2 với kiến trúc Infini-VLA, cho phép AI hiểu không gian 4D và ghi nhớ dữ liệu 30 giây, giúp tăng tốc độ phản hồi đầu cuối lên 300%.
Didi giới thiệu Robotaxi R2 với hệ thống tính toán trung tâm mạnh mẽ, đồng thời công bố mạng lưới sạc thông minh phủ sóng hơn 290 thành phố cùng trạm sạc làm mát bằng chất lỏng công suất 1600kW.
Waymo công bố dữ liệu cho thấy xe tự lái của hãng an toàn hơn gấp nhiều lần so với tài xế con người sau 350 triệu km vận hành. Hãng dự kiến triển khai dịch vụ gọi xe thương mại tại Munich vào cuối năm sau.
Hình ảnh nội thất mẫu xe thử nghiệm IM LS6 vừa lộ diện với thiết kế hoàn toàn không có vô lăng, làm dấy lên đồn đoán về tham vọng đạt chuẩn tự lái cấp độ 5 của hãng xe Trung Quốc.
Tesla khẳng định thông tin trung tâm dữ liệu tại Thượng Hải ngừng hoạt động là sai sự thật và đã báo cáo cơ quan chức năng. Hãng vẫn đang đẩy mạnh quá trình nội địa hóa và tuân thủ dữ liệu để sớm triển khai FSD tại thị trường Trung Quốc.
NavInfo ghi nhận doanh thu đi ngang ở mức 1,76 tỷ NDT trong nửa đầu năm 2026, trong khi khoản lỗ ròng tăng vọt 57,41% lên 489 triệu NDT do thị trường ô tô suy yếu và áp lực chi phí vận hành.
Cùng sự kiện, bài đại diện «O-Film báo lỗ 444 triệu NDT trong nửa đầu năm 2026, doanh thu sụt giảm mạnh»Tesla khẳng định thông tin rút đội ngũ và bỏ trống trung tâm dữ liệu FSD tại Thượng Hải là sai sự thật. Hãng vẫn đang tích cực đẩy mạnh quy trình tuân thủ dữ liệu và nội địa hóa để sớm đưa công nghệ tự lái FSD vào thị trường Trung Quốc.
Tiếp nối kỷ lục của Xiaomi, Mercedes-AMG đã đưa mẫu GT 63 đến đường đua Nürburgring để thử nghiệm khả năng tự lái. Dù tốc độ hiện tại còn khiêm tốn, đây là bước tiến quan trọng trong việc ứng dụng công nghệ tự hành vào các dòng xe hiệu suất cao.
Waymo lên kế hoạch đưa taxi không người lái đến Munich, Đức vào năm 2027. Dự án sẽ bắt đầu bằng việc lập bản đồ và thử nghiệm có giám sát trước khi chính thức vận hành thương mại.
Sự kết hợp giữa xe tự lái và mạng lưới đường sắt cao tốc giúp nho Phúc An được vận chuyển trực tiếp từ vườn đến các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến trong ngày, đảm bảo độ tươi ngon mà không cần trung chuyển.
Rohan Paul@rohanpaul_aiThe hardest milestone in autonomous trucking is making driverless operation so routine that nobody i…
DịchCông ty xe tải tự lái Gatik AI vừa đạt định giá 1 tỷ USD sau vòng gọi vốn 200 triệu USD. Với hơn 100.000 đơn hàng không người lái và tỷ lệ giao hàng đúng hạn trên 99%, Gatik đang trở thành đối tác vận tải tin cậy của các tập đoàn lớn như PepsiCo.
Cùng sự kiện, bài đại diện «Gatik huy động thành công 200 triệu USD, đẩy nhanh tiến độ vận tải tự hành»GAC Aion và Neolix vừa xuất xưởng mẫu xe tự lái X6 chuyên dụng cho vận chuyển hàng hóa đô thị, với dung tích khoang chứa 6m3 phục vụ đa dạng nhu cầu từ thương mại điện tử đến thực phẩm và y tế.
Dự án Sandhills 2.0 của quân đội Mỹ kết hợp xe bán tải tự lái Ford F-250 với tháp pháo Edda, cho phép phát hiện và đánh chặn drone ở khoảng cách 10-100 mét với độ chính xác cực cao, giúp giảm thiểu rủi ro cho binh sĩ trên chiến trường.
Xiaomi chính thức mở rộng tham vọng bán dẫn với loạt chip mới, bao gồm SoC 3nm cho điện thoại cùng các giải pháp tăng tốc AI và công nghệ xe tự lái.
Dự thảo luật mới quy định rõ khi xe tự lái vi phạm giao thông ở chế độ kích hoạt, nhà sản xuất hoặc đơn vị nhập khẩu sẽ là bên chịu trách nhiệm xử lý thay vì người ngồi trên xe.
Sony đang phát triển một trợ lý ảo AI với ngoại hình thân thiện, được thiết kế để tương tác và hỗ trợ người lái trong bối cảnh công nghệ xe tự hành ngày càng phổ biến.
Qianli Technology ghi nhận doanh thu 5,12 tỷ NDT trong nửa đầu năm 2026, tăng 22,36%. Mảng lái xe thông minh đóng góp 1,23 tỷ NDT với 16 mẫu xe được hỗ trợ và hệ thống ASD 4.0 đã đạt hơn 530.000 lượt lắp đặt.
Leapmotor xác nhận tổ chức sự kiện công nghệ vào tháng 9, giới thiệu mô hình thế giới (world model) cho hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh đạt chuẩn hàng đầu ngành, cùng nhiều đột phá trong công nghệ điện hóa.
Xpeng đã hoàn tất hơn 2.000 đơn hàng thử nghiệm Robotaxi tại Quảng Châu và đang đẩy mạnh xuất khẩu công nghệ AI, chip Turing cùng mô hình VLA ra thị trường quốc tế.
CEO Lý Bân xác nhận Nhậm Thiếu Khanh, giám đốc mảng tự lái của NIO, đã thành lập startup về AI thực thể và mô hình vật lý. NIO sẽ đầu tư chiến lược vào công ty này trong khi ông Nhậm vẫn tiếp tục điều hành bộ phận tự lái tại hãng.
Xiaomi vừa ra mắt chip AI Huyền Giới D100 với tiến trình 3nm, sở hữu CPU 20 nhân và NPU mạnh mẽ, hỗ trợ chạy mô hình 200B tham số ngay trên thiết bị. Chip dự kiến sẽ được thương mại hóa vào năm sau.
Tesla đang điều chỉnh chiến lược, ưu tiên triển khai Cybercab thay vì Model Y cho dịch vụ Robotaxi nhờ sự đột phá của FSD V15. Phiên bản này tích hợp bảy công nghệ cốt lõi, hứa hẹn khả năng tự hành vượt trội và lộ trình thương mại hóa nhanh chóng hơn.
Cơ quan Giao thông vận tải Nevada đã cấp phép cho Tesla vận hành mạng lưới 5.000 xe tự lái tại hạt Clark. Dịch vụ thương mại dự kiến khởi động trong 30 ngày tới, tùy thuộc vào tiến độ hoàn thiện của phần mềm FSD v15.
Tại Hội nghị Robot Thế giới 2026, CEO Neolix tuyên bố chuyển hướng từ công ty xe tự lái sang robot, đặt mục tiêu vận hành mạng lưới logistics quy mô khổng lồ với 10 triệu xe và 100 triệu robot trên toàn cầu.