Mẫu xe Luxeed RX của Huawei chính thức được cấp phép thử nghiệm tự lái cấp độ 3 (L3) trên đường cao tốc đô thị. Video thực tế cho thấy xe có nút kích hoạt "A" chuyên dụng, hệ thống hiển thị trạng thái L3 rõ ràng và đã vượt qua các bài kiểm tra an toàn khắt khe.
Mẫu SUV lai coupe Luxeed RX của Huawei vừa được cấp phép thử nghiệm tự lái cấp độ 3, nổi bật với hệ thống 8 lớp dự phòng từ phanh, lái đến tính toán, đảm bảo an toàn tuyệt đối ngay cả khi xảy ra sự cố kỹ thuật.
Luxeed RX của Huawei đã được cấp phép thử nghiệm tự lái cấp độ 3 trên đường phố công cộng. Mẫu SUV lai coupe này được trang bị hệ thống cảm biến tiên tiến và nền tảng Huawei Turing, hứa hẹn khả năng vận hành thông minh vượt trội.
Qijing GT7 là mẫu xe phân khúc 200.000 tệ đầu tiên trang bị kiến trúc tự lái L3 với 8 lớp dự phòng, giúp tối ưu an toàn và bảo vệ giá trị đầu tư cho người dùng trong 5 năm tới.
Qijing GT7, mẫu xe hợp tác giữa GAC và Huawei, chính thức đáp ứng tiêu chuẩn thiết kế lái tự động cấp độ 3 (L3) và đã hoàn tất các thủ tục đăng ký thử nghiệm, với hơn 300.000 km thực tế đã được kiểm chứng.
Giám đốc sản phẩm của Qijing Auto giải thích sự khác biệt cốt lõi giữa L2 và L3, nhấn mạnh tầm quan trọng của hệ thống dự phòng 8 lớp để đảm bảo an toàn khi xe tự vận hành.
Phó chủ tịch Qualcomm khẳng định nền tảng Snapdragon Ride đủ sức hỗ trợ xe tự lái cấp độ 3 (L3), đồng thời nhấn mạnh Trung Quốc sẽ là thị trường tiên phong trong việc triển khai công nghệ này.
Mẫu SUV lai coupe Luxeed RX của Huawei vừa lộ diện vô lăng tích hợp nút 'A' chuyên dụng, được dự đoán là phím kích hoạt tính năng lái tự động cấp độ 3 (L3) trên các cung đường cho phép.
Dòng xe MPV cao cấp Maextro V800 và V680 của Huawei vừa được cấp phép thử nghiệm tự lái cấp độ 3 tại Hợp Phì. Xe được trang bị hệ thống ADS 5.0 với kiến trúc phần cứng dự phòng toàn diện, sẵn sàng cho việc giao hàng vào tháng 9 tới.