BYD bác bỏ tin đồn tồn đọng 250.000 đơn hàng xe sạc nhanh

Theo tin từ IT ngày 8/9, tờ "Red Star Capital Bureau" đưa tin vào chiều tối nay (8/9) rằng, gần đây có thông tin cho biết ban lãnh đạo BYD đã tiết lộ trong một cuộc họp qua điện thoại rằng lượng đơn đặt hàng xe hỗ trợ công nghệ sạc nhanh (flash charge) đang tồn đọng khoảng 250.000 chiếc và đến quý I năm 2027, năng lực sản xuất sẽ đáp ứng đủ nhu cầu. Phản hồi về vấn đề này, phía BYD khẳng định "thông tin trên là không chính xác".

Theo tìm hiểu của IT, trong biên bản hoạt động quan hệ nhà đầu tư được BYD công bố vào ngày 4/9, hãng đã đề cập rằng năm nay do hạn chế về năng lực sản xuất pin, công nghệ sạc nhanh đang trở nên quá phổ biến. Bên cạnh đó, do sự phát triển của cơ sở hạ tầng AI, nhu cầu về chất bán dẫn công suất và silicon carbide (SiC) cũng đang tăng trưởng rất mạnh mẽ.

Ngày 5/3, BYD đã ra mắt thế hệ thứ hai của Blade Battery, cho phép sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút và từ 10% lên 97% chỉ trong 9 phút, thiết lập kỷ lục mới về tốc độ sạc.

Ngày 28/8, trạm sạc nhanh thứ 10.000 của BYD đã chính thức đi vào hoạt động, đồng thời hãng cũng công bố mục tiêu xây dựng 20.000 trạm sạc nhanh vào cuối năm nay. 10.000 trạm sạc này bao phủ 332 thành phố, trong đó có 4.228 trạm là "trạm thực hiện ước mơ" (dream stations), hiện thực hóa mong muốn xây dựng trạm sạc của 74.281 người dùng. Các thành phố cấp một và cấp hai đã đạt độ phủ 100% trạm sạc nhanh; tại các thành phố trọng điểm như Thâm Quyến, Thượng Hải, Hàng Châu, Tây An, Trùng Khánh, trung bình cứ mỗi 3 km trong khu vực nội thành lại có một trạm sạc nhanh.

Đọc thêm:

BYD: Năm nay do hạn chế về năng lực sản xuất pin, công nghệ sạc nhanh đang quá phổ biến