# Boeing phát hiện lỗi phần mềm điều hướng trên 737 MAX, đe dọa tiến độ chứng nhận máy bay mới

- Nguồn: IT Home
- Thời gian phát hành: 2026-09-27 06:45 (giờ Việt Nam)
- Điểm AI: 75/100
- Link AIHOT.vn: https://aihot.vn/items/82778983ddc81172
- Link gốc: https://www.ithome.com/1/007/453.htm

## Tóm tắt AI

Boeing thông báo lỗi phần mềm trên dòng 737 MAX có thể gây khó khăn cho phi công khi hạ cánh, buộc hãng phải đẩy nhanh tiến độ sửa lỗi để tránh trì hoãn chứng nhận cho các mẫu 737 MAX 7 và 737 MAX 10.

## Thân bài

[IT](https://www.ithome.com/) ngày 27 tháng 9, theo Bloomberg, Boeing cho biết họ đã phát hiện một vấn đề trong hệ thống dẫn đường của dòng máy bay 737 MAX. Vấn đề này có thể làm tăng khối lượng công việc của phi công trong quá trình hạ cánh và có khả năng trì hoãn tiến độ bàn giao các mẫu máy bay thân hẹp mới nhất của hãng.

![](https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/9/08ff00a0-e9f8-4d04-bbda-c0b47a40b930.jpg@s_2,w_820,h_461)

Trong một tuyên bố, Boeing cho biết: "Tháng trước, chúng tôi đã thông báo cho tất cả các nhà khai thác 737 về một lỗi phần mềm. Trong các tình huống hạ cánh cụ thể, phi công có thể không sử dụng được tính năng dẫn đường bay tự động. Chúng tôi đã cung cấp thông tin liên quan cho các nhà khai thác và nhấn mạnh các quy trình vận hành hiện có của phi công để đảm bảo việc xử lý an toàn trong những trường hợp như vậy."

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết sẽ triệu tập một hội đồng đánh giá để xác định xem lỗi phần mềm này có gây ra vấn đề về an toàn bay hay không. Nếu kết luận có rủi ro an toàn, chứng nhận đủ điều kiện bay cho mẫu 737 MAX 10 mới của Boeing có thể bị trì hoãn, đồng thời cũng có thể ảnh hưởng đến việc đưa mẫu 737 MAX 7 đã được phê duyệt trước đó vào khai thác.

Theo tìm hiểu của IT, vấn đề phần mềm này có thể xảy ra khi phi công cần hủy bỏ hạ cánh (go-around). Boeing cho biết trong tình huống này, hệ thống lái tự động của máy bay buộc phải chuyển sang chế độ tự động điều khiển độ chúi đơn giản hơn, điều này sẽ làm tăng khối lượng công việc của phi công so với chế độ sử dụng bình thường.

Giải pháp khắc phục vĩnh viễn cho vấn đề này ban đầu dự kiến được tung ra vào năm 2028, tuy nhiên nhà sản xuất máy bay này cho biết hiện đang tiến hành đẩy nhanh tiến độ sửa chữa. Đồng thời, Boeing đang soạn thảo một thông báo kỹ thuật để gửi tới các phi công của các nhà khai thác 737 MAX.